Bereits Ende der 90er Jahre wurden in enger Zusammenarbeit mit den Berliner und Dresdner Verkehrsbetrieben spezifische Systeme der Bauart RHEDA CITY für diese Städte entwickelt. Auch zahlreiche weitere Städte, wie z. B. Köln, Mannheim oder Nürnberg, setzen bei ihren Fahrbahnsystemen RHEDA CITY ein. Mittlerweile wurden über 180 km Gleis der Systemvarianten RHEDA CITY und RHEDA CITY-G in Deutschland eingebaut und das System als Standardbauart erklärt.
Das Projekt Metro Sevilla con Alcalá de Guadaira war für die RAIL.ONE Gruppe das erste Referenzprojekt im Straßenbahnbereich auf der iberischen Halbinsel. Für die Anbindung von Alcalá an die bestehende Linie 1 der Metro de Sevilla lieferte RAIL.ONE mehr als 17 km RHEDA CITY Gleis. Darüber hinaus war RAIL.ONE für die Systemüberwachung des Gleisbaus zuständig.
In Dublin wurde das System RHEDA CITY für die Erweiterung des Straßenbahnnetzes auf der Strecke Dublin LUAS A1 – Abschnitte 401 und 402 - eingesetzt. RAIL.ONE lieferte für dieses Projekt an die niederländische Baufirma BAM Irland rund 8,1 km System RHEDA CITY, davon etwa 5,6 km eingedecktes Gleis sowie 2,5 km offenes Gleis. Darüber hinaus wurden Weichenschwellen für die geplanten Straßenbahnweichen geliefert.
Für die Erneuerung verschiedener Straßenbahnlinien in Warschau wurde RAIL.ONE neben der Lieferung von mehr als 8 km RHEDA CITY-Gleis auch mit dem Engineering und der Qualitätsüberwachung beauftragt. Im Hinblick auf die Fußball-Europameisterschaft 2012 in Polen sind weitere Projekte in Planung. Auch die Systemvariante RHEDA CITY GRÜN soll zum Einsatz kommen.
Der Bahnhof von Chur ist die Drehscheibe des öffentlichen Verkehrs. Im Zuge der Umgestaltung des Bahnhofvorplatzes wurden auch die Gleisanlagen der Chur-Arosa-Bahn verlegt. Zum ersten Mal kam in der Schweiz das Feste Fahrbahn-System RHEDA CITY zum Einsatz. Neben der Lieferung der Gleis- und Weichenschwellen zeichnete RAIL.ONE auch für die Systemüberwachung verantwortlich.
In Den Haag wurden bei der Straßenbahnlinie „Aaltje Noorderwierstraat“ sowie entlang der königlichen Bibliothek über 3 km Gleis mit den Systemvarianten RHEDA CITY und RHEDA CITY GRÜN ausgeführt. Darüber hinaus war RAIL.ONE für die Systemüberwachung des Gleisbaus zuständig.
Im Stadtteil Croydon im Süden Londons führte RAIL.ONE das erste Pilotprojekt in England für das System RHEDA CITY aus. Neben der Lieferung der TB/ZB-Schwellen wurden RAIL.ONE auch Engineering und Qualitätsüberwachung übertragen.
Als Festes Fahrbahn-System integriert sich RHEDA CITY optimal in den Verkehrsfluss: Straßenbahnen, Busse, Autos und Fußgänger teilen sich eine Fahrbahn. Das System kann wahlweise mit Asphalt, Beton oder Pflaster eingedeckt werden.
