La vida y el trabajo requieren que las personas tengan cada vez más movilidad. Planificadores e ingenieros buscan soluciones innovadoras, duraderas y que confieran calidad de vida. Nosotros pusimos a prueba nuestras ideas en condiciones extremas. La vía en placa RHEDA 2000® representa el máximo nivel de evolución de la gama RHEDA. El sistema se utiliza en el transporte de largo recorrido y en el de alta velocidad. Gracias a una patente reducción de la altura de construcción y del peso, se puede implantar también en túneles estrechos y puentes menos robustos. Los bajos costes de construcción junto con una alta disponibilidad hacen que su rentabilidad sea óptima. RHEDA MRT, el retoño más joven e innovador de la familia RHEDA, fue concebido especialmente para ferrocarriles suburbanos y metropolitanos. ¡Bienvenido al futuro del transporte de cercanías!

RAIL.ONE ofrece distintas soluciones efectivas según la gama de frecuencias y la existencia de ruidos inducidos. Mediante modificaciones en la construcción del sistema o en la fijación de los raíles se pueden obtener considerables reducciones de emisiones. El sistema masa-muelle ofrece otras posibilidades: un elemento elástico situado entre la superestructura y la infraestructura da lugar a la neutralización del fenómeno de oscilación. De esta manera se reducen las vibraciones y la propagación del ruido producido.

El sistema RHEDA MRT se caracteriza por su constitución monolítica y por la sencillez en el montaje. La menor carga que han de soportar, en comparación con las vías para transporte de largo recorrido, permite una construcción mucho más ligera. Su altura también disminuye considerablemente, ya que se puede prescindir de la forma de construcción en artesa. Así el montaje resulta más sencillo, disminuye la cantidad de material necesario y se puede reducir el diámetro del túnel. Por lo tanto, el sistema es idóneo para su utilización en túneles, incluso de poco radio, y ofrece al mismo tiempo una mejora de la calidad y de la seguridad. A todo esto hay que añadir que, gracias a su superficie plana, es apropiado para la construcción de vías de emergencia.