El transporte de cercanías puede estar expuesto a duras condiciones. El sistema de vía en placa RHEDA MRT resiste con facilidad altas velocidades y grandes vibraciones. El sistema de vía en placa RHEDA MRT fue especialmente concebido para su empleo en ferrocarriles suburbanos y metropolitanos. El principio fundamental es el mismo que el del producto líder de RAIL.ONE, el sistema para vías de alta velocidad RHEDA 2000®. Sin embargo, algunos componentes individuales se adaptaron a los requisitos del transporte de cercanías. Así se pudo reducir notablemente la altura de construcción y el peso del sistema. Otras particularidades de RHEDA MRT son su construcción monolítica y la utilización de traviesas bibloque de hormigón. Se puede implantar también como sistema ligero o pesado de masa-muelle. Con este sistema, los desvíos tampoco representan ningún obstáculo; RAIL.ONE dispone de soluciones adecuadas a este producto.

Se han diseñado traviesas de hormigón especiales para desvíos adecuadas a RHEDA MRT. De esta manera, para la misma altura de construcción se obtiene una compatibilidad óptima entre el sistema de vía y el desvío, lo que garantiza un montaje sin complicaciones.

También existen soluciones adecuadas al sistema para las transiciones de vía en placa a lecho de balasto: reforzando la vía mediante raíles de soporte adicionales de unos 20 m de longitud se consigue una transición sin fisuras.

En los ferrocarriles metropolitanos, el suministro de energía de los trenes a menudo se realiza a través de un tercer raíl conductor de corriente. RHEDA MRT dispone de prolongadas traviesas portantes de raíles conductores de corriente además de las traviesas estándar. La fijación de los raíles conductores de corriente puede montarse directamente, lo que facilita su instalación. Gracias a esta solución precisa y segura, no será necesario ningún otro ajuste; los trabajos de mantenimiento y sus correspondientes gastos se reducen.

Encontrará más información sobre el sistema RHEDA MRT aquí.