B70 – la classique

La méthode la plus simple pour la pose des voies est celle se servant des traverses en béton de type B70. Elles ont l’avantage de présenter une extrême souplesse d’emploi. Qu’il s’agisse de la construction de lignes nouvelles ou de la réfection de voies existantes, qu’il s’agisse du trafic grandes lignes ou du trafic régional, de lignes principales ou secondaires ou encore de trafic marchandises ou de trafic voyageurs, cette traverse offre une solution rapide et fiable pour chaque application. De plus, la simplicité de montage garantit une finition rapide. La fabrication et la fourniture de la traverse en béton B70 sont réalisées également en grandes quantités et dans les plus brefs délais.

Points forts

  • Haute performance également en cas de sollicitation extrême
  • Optimisation économique de la voie de chemin de fer tout en conservant la pérennité technique et la sécurité
  • Garantie de la continuité du service
  • Standardisation du déroulement des opérations de service et de maintenance
  • La pose des traverses peut s’effectuer mécaniquement sur le chantier
  • La mise en oeuvre de semelles élastiques permet d’adapter l’élasticité de la voie aux conditions spécifiques de certains sous-sols.

Caractéristiques techniques B 70

Masse admissible par essieu  25 t

Vitesse maxi.

250 km/h

Qualité du béton

C 50/60

Volume de béton

114 I

Poids (sans fixation)

280 kg

Longueur

2 600 mm

Largeur

300 mm

Hauteur de la traverse

234 mm

Hauteur au milieu du support de rail

214 mm

Hauteur au milieu de la traverse

175 mm

Surface d’appui (total)

6 801 cm²

Utilisation standard

Traverse

Notre traverse standard

La traverse en béton de type B70 est fabriquée et livrée également en grande quantité et dans les plus brefs délais.

La traverse B70 – la solution écologique

Ce qui fait l’intérêt de cette traverse, c’est la production et la pose économique, la pérennité et l’abandon de traitement chimique. Une solution écologique et économique à long terme.