Le rail constitue l’infrastructure de l’avenir. L’ouverture des marchés européens et l’expansion lancent de nouveaux défis pour la planification de nouvelles voies de chemin de fer internationales et les projets de construction destinés au trafic voyageurs et au trafic marchandises. Mais d’autres marchés, eux aussi, se développent et requièrent de nouveaux concepts.

La première étape réside dans la communication : c’est là qu’intervient RAIL.ONE. Aujourd’hui, plus que jamais, les systèmes ferroviaires et les infrastructures doivent être conçus pour le trafic de pointe. Il reste encore beaucoup à faire. Les réseaux ferroviaires aux frontières sont toujours encore incompatibles. La recherche visant des produits novateurs et des techniques de fabrication innovantes doit être poursuivie en permanence. La planification et l’exécution requiert davantage de concentration et de coordination. La clé du succès du travail projet repose sur l’intégration du fournisseur de systèmes dans le process d’ingénierie et de construction.

En tant que fournisseur de systèmes, RAIL.ONE sert d’interface entre le planificateur, le maître d’œuvre et l’entreprise exécutant la construction. Un projet de construction tel que celui de la LGV de HSL Zuid aux Pays-Bas requiert bien plus que la mise à disposition de matériel. RAIL.ONE s’impose davantage comme étant un fournisseur de services et de compétences. Le leadership technologique n’est pas uniquement assuré par des installations de production de pointe et par le génie technologique, mais bien plus et avant tout par l’expérience et le savoir-faire dans le domaine de l’ingénierie, de la recherche permanente et du perfectionnement des divers produits et systèmes d’infrastructure ferroviaire.