为您铺平前进的道路

凭借其在客运、货运以及重载运输方面的创新产品与系统解决方案,睿铁公司跻身为铁路基础设施技术领域的领先供应商之一。无论采用道砟、混凝土还是沥青,或是在沙特阿拉伯沙漠、美国大平原以及地形迥异的欧洲,我们都可通过端到端式方案对轨道系统进行深度开发,从而在运营安全性、铁路可用性以及延长使用周期等诸多方面树立了全新的标准。全新标准适用于针对特殊挑战与严苛要求的各种复杂解决方案– 当然也适用于传统的有砟轨道:例如,针对重载及高速运输,以及恶劣气候条件应用等。
我们只想建议您 – 自己去亲眼看看...

>> 干线项目

作为一种环境友好型交通方式,无论以往还是当今,铁路系统都能确保安全性以及面向未来的出行需求:在德国乃至全世界都是如此。由于对无砟轨道以及有砟轨道混凝土轨枕进行了系统化深度开发,睿铁公司已成为世界轨道精密技术领域公认的合作伙伴。

施吕希滕隧道:
施吕希滕隧道:
施吕希滕隧道
施吕希滕隧道: 睿铁集团赢得了德国施吕希滕新隧道无砟轨道的供货合同以及Sinntal至Sannerz现有隧道管整修合同 >> 更多内容
施吕希滕隧道: 睿铁公司在德国Schlüchtern隧道中安装无砟轨道标志着该隧道将成为采用睿铁GETRAC® A3系统建设的第5条隧道。德国之前的几个GETRAC®项目分别为Kehre 隧道 (2001年)、Heiligenberg隧道 (2001-2002年)、Esslingerberg隧道(2004年)以及Brandleite隧道 (2005年)。对于睿铁公司而言,该合同是该系统被正式确定为德国铁路公司铁路网隧道改造建设标准模式的又一里程碑。
沙特阿拉伯南北线项目:
沙特阿拉伯南北线项目:
沙特阿拉伯南北线项目
沙特阿拉伯南北线项目: 沙特阿拉伯南北线项目: 公司将在今后数年时间里向南北线项目CTW 100-300区段供应约85万根干线轨枕以及超过7.8万米的岔枕 >> 更多内容
沙特阿拉伯南北线项目: 南北线项目是沙特政府重点项目之一,竣工后将打通一条将北部富饶原材料资源输送到阿拉伯湾的连接线。睿铁公司已同中国铁道建筑总公司(CRCC)15局成立了一家合资企业,专门负责履行该合同。干线轨枕与岔枕将在距利雅得北部约700公里的新近建成的哈伊勒工厂进行生产。对于睿铁公司而言,针对CTW 100-300项目区段的合同代表着进入了阿拉伯国家这个增长中的巨大市场 – 也是公司实现全球化进程中的一个重要阶段。
土耳其项目:
土耳其项目:
土耳其项目
土耳其项目: 睿铁集团将向土耳其铁路线建设项目供应约40万根干线轨枕。土耳其国家铁路公司(TCDD) 已针对其AFYON项目追加订购了4.5万根轨枕 >> 更多内容
土耳其项目: 约44.5万根干线轨枕将在安卡拉以西约75公里的Polatlı新工厂进行生产,同时参与生产的还有土耳其合资企业合作伙伴ILGAZ公司。睿铁公司已于2004-2005年间向安卡拉至艾启瑟铁路线第1项目区段改造工程供应了60多万根混凝土轨枕,当时仍由睿铁公司罗马尼亚与匈牙利工厂进行供货。

>> 城市交通项目

如今,人们对交通出行的需求已被视为理所当然的。特别是在充满活力的大都市,城市居民期望拥有运行顺畅的城市轨道交通基础设施。睿铁公司针对地铁系统、地面通勤线路以及有轨电车网络提供强大的系统,能够同时满足技术和生态方面最严苛的要求。

伦敦汉普斯德特希思隧道改造:
伦敦汉普斯德特希思隧道改造:
伦敦汉普斯德特希思隧道改造
伦敦汉普斯德特希思隧道改造: 为改造伦敦汉普斯德特希思与Frognal等2座区域性车站间约1公里长的隧道,使之能够适应现代化列车的通行要求,睿铁公司通过安装RHEDA 2000®无砟轨道系统使隧道极为紧窄的净空高度得以扩大。 >> 更多内容
伦敦汉普斯德特希思隧道改造: 睿铁公司代表英国某工程机构完成了该项目的整体轨道规划工作。采用了RHEDA 2000®无砟轨道系统对这条建造于100多年前的陈旧隧道进行改造 – 网络铁路公司(Network Rail)在早期西岸干线隧道项目中针对该解决方案已积累了非常丰富的经验。Hampstead Heath项目所面临的一个特殊挑战就是该线路承载的交通量极大,在改造工程开始前最后一分钟都还处于运行状态。
爱丁堡有轨电车线:
爱丁堡有轨电车线:
爱丁堡有轨电车线
爱丁堡有轨电车线: 爱丁堡有轨电车线目前是苏格兰最大的基础设施项目。睿铁公司目前正向第1项目区段供应超过16公里的RHEDA城市型轨道,以及3公里长带植被的轨道。 >> 更多内容
爱丁堡有轨电车线: 爱丁堡拥有43万人口,是苏格兰最重要的交通枢纽之一。目前爱丁堡正在建设一条长19公里的有轨电车新线,该项目第1项目区段将把爱丁堡北郊、城西13公里处的机场以及市中心连接起来。睿铁公司正代表德国BAM铁路公司向该区段供应超过16公里长包括各种覆材在内的RHEDA CITY型轨道,以及3公里长的带植被轨道。睿铁公司在BAM铁路公司设计团队中还负责轨道系统规划工作,将向有砟轨道区段供应总计2.5万多根双块式轨枕,向有轨电车车辆段与有轨电车线连接线供应约1.8万根短式B70轨枕。整条线路预计将于2011年春季完工。

>> 货运与铁路重载运输项目

针对高企的能源价格以及对原材料不断增长的需求:货运与铁路重载运输在与各运输方式竞争中的作用愈加关键。

针对美国市场的新型重载轨枕:
针对美国市场的新型重载轨枕:
针对美国市场的新型重载轨枕
针对美国市场的新型重载轨枕: 睿铁公司针对北美铁路网开发并成功测试了一种新型预应力混凝土轨枕,北美铁路网的轨道必须设计可承受40吨的静态车载负荷。这种混凝土轨枕符合美国铁路工程和道路维护协会(AREMA)技术规范以及欧洲EN 13230标准所规定的各项严格要求 >> 更多内容
针对美国市场的新型重载轨枕: 慕尼黑理工大学进行了多项广泛测试,结果证明睿铁新型重载运输轨枕在以下各方面都达到了规范要求:即静态测试(确定混凝土的抗破裂强度)、动态测试 (测试列车通行期间的抗裂性能)以及疲劳测试 (相当于30-40年的长期抗裂性能)。所有测试轨枕已于2007年9月运至内布拉斯加州位于丹佛与芝加哥间的Brady地区。根据美国私营铁路公司UP RR提供的资料,经过Brady的铁路线所承载的货物运输负荷为全世界最高:该线路年运输量在2.25-2.50亿吨之间。