RAIL.ONE erzielt weitere internationale Projekterfolge mit RHEDA CITY:

Feste Fahrbahn RHEDA CITY

* Auftrag für größtes Infrastrukturprojekt Schottlands.

* Erste Lieferung des Festen Fahrbahn-Systems nach Spanien.

* Weiteres Straßenbahnprojekt in Polen.

* Weltweite Referenzen belegen umfassendes Know-how für alle Anwendungsbereiche.

Neumarkt, 2. April 2009 – Die RAIL.ONE Gruppe, international erfolgreicher Hersteller von Betonschwellen und Systemanbieter für schienengebundene Fahrwege, hat den Zuschlag für das derzeit größte Infrastrukturprojekt Schottlands erhalten. Auf 19 Kilometer Länge wird in der schottischen Metropole Edinburgh eine neue Straßenbahnlinie in drei Phasen realisiert. 

Der erste Abschnitt verbindet dabei die nördlichen Vororte sowie den 13 Kilometer westlich der Stadt gelegenen Flughafen mit dem Zentrum. Für diesen Bauabschnitt liefert RAIL.ONE im Auftrag der niederländischen BAM Rail bv mehr als 16 km RHEDA CITY-Gleis mit unterschiedlichen Eindeckungen sowie 3 km begrüntes Gleis. 

Darüber hinaus ist RAIL.ONE innerhalb des Design-Teams der BAM Rail für die Planung der Oberbausysteme zuständig. Hier werden die vorgesehenen Bauarten – Schotter und Feste Fahrbahn – gemäß den jeweiligen Untergrundverhältnissen und den geltenden europäischen Normen bemessen und ausgelegt. Ende April sollen bereits die ersten 500 m RHEDA CITY-Gleis verlegt werden.

Insgesamt werden über 25.000 Zweiblockschwellen für die Festen Fahrbahn-Abschnitte sowie rund 18.000 verkürzte B 70-Schwellen für die Anbindung der Depots an die Straßenbahnlinie geliefert. Die Fertigstellung der kompletten Strecke ist bis zum Frühjahr 2011 geplant.

RHEDA CITY für Sevilla
Auch die Andalusische Eisenbahngesellschaft Ferrocarilles setzt bei der Anbindung der Gemeinde Alcalá de Guadaira an das Zentrum von Sevilla auf die Vorteile von RHEDA CITY. Beim Bau der zweigleisigen Strecke mit 12 km Länge kommt ebenfalls das Feste Fahrbahn-System von RAIL.ONE zum Einsatz. Die neue Straßenbahnlinie ist in drei Teilbereiche unterteilt und beginnt bei der Anschlussstation der bestehenden Linie Metro Sevilla Linea 1. Die Fertigstellung der Straßenbahnlinie ist für 2012 vorgesehen.

Für RAIL.ONE, die bei dem Bauvorhaben in Sevilla neben der Lieferung von rund 17.000 RHEDA CITY-Schwellen auch die Systemüberwachung samt Qualitätssicherung übernimmt, ist dieser Auftrag ein weiteres internationales Nahverkehrsprojekt, bei dem die Feste Fahrbahn-Technologie zum Einsatz kommt.

RHEDA CITY für Warschau
Weitere 3 km RHEDA CITY-Gleis werden derzeit bei einem Straßenbahnprojekt in Warschau, Polen, eingebaut. Bereits 2007 wurden hier für die Straßenbahnlinie „Aleje Jerozolimskie“ über 8 km RHEDA CITY-Gleis beauftragt. Darüber hinaus zeichnete RAIL.ONE für das Engineering und die Qualitätsüberwachung verantwortlich.

RAIL.ONE kann auf vielfältige positive Erfahrungen mit RHEDA CITY und RHEDA CITY GRÜN in zahlreichen Städten wie Berlin, Dresden, Nantes (Frankreich), Chur (Schweiz), Den Haag (Niederlande), Warschau (Polen) oder Bukarest (Rumänien) zurückgreifen. Dort sind bislang mehr als 150 Kilometer dieser Systemvarianten im kommunalen Nahverkehr im Einsatz.

Weltweite Referenzen für RHEDA CITY und RHEDA 2000®
Die Feste Fahrbahn RHEDA CITY ist speziell für den Einsatz bei Straßenbahnen ausgelegt. Das System folgt dabei den gleichen grundlegenden Funk­tionsprinzipien wie alle Bauarten der RHEDA-Fa­milie insbesondere des Systems RHEDA 2000®. Zahlreiche erfolgreiche Projekte im In- und Ausland belegen augenscheinlich die Vielseitigkeit und hohe Funktionalität der RHEDA-Systeme:

• Deutschland: Neubau der ICE-Hochgeschwindigkeitsstrecken Köln - Rhein/Main und Nürnberg – Ingolstadt; Tunnel­gleise der neuen Nord-Süd-Verbindung sowie Weichenstraßen bauseits des neuen Hauptbahnhofs in Berlin
• Griechenland: Erneuerung der Metrostrecke ESAP Athen
• Polen: Neubau verschiedener Straßenbahnlinien in Warschau
• Niederlande: Neubau der Hochgeschwindigkeitsstrecke HSL-ZUID von Amsterdam nach Rotterdam sowie verschiedener Straßenbahnlinien in Den Haag
• Spanien: Neubau der Bahnstrecke La Coruña – Santiago im Rahmen des Projekts „Eje Atlantico“; Neubau des Guadarrama Tunnels auf der Fernverkehrsverbindung Madrid – Valladolid; Ausführung von 14 Tunnels auf der Hochgeschwindigkeitsverbindung zwischen Madrid und Valencia
• Singapur: Neubau der U-Bahnlinie „Circle Line“
• China: Neubau der zweigleisigen Hochgeschwindigkeitsstrecke von Wuhan nach Guangzhou
• Taiwan: Neubau der Hochgeschwindigkeitsstrecke THSR von Taipeh nach Kaohsiung

Auch für den Einsatz von Betonschwellen für den Schotteroberbau liegen zahlreiche Referenzprojekte vor:

• Deutschland: Rahmenvertrag mit der Deutschen Bahn für die Lieferung von Gleis- und Weichenschwellen
• Türkei: Ausbau und Erneuerung der Bahnstrecke Ankara – Istanbul; Beteiligung am Marmaray-Projekt
• Saudi-Arabien: Errichtung der North-South-Line mit einem Schwellendesign für bis zu 32,4 Tonnen Achslast

Diese Projekte sind gleichermaßen Grund und Beleg für das große Vertrauen in die langjährige Erfahrung und das Know-how der Unternehmensgruppe, das RAIL.ONE weltweit entgegengebracht wird. „Als einer der führenden Betonschwellenhersteller ist RAIL.ONE seit fast 100 Jahren eng mit dem Bahnmarkt verbunden. Im letzten Jahrzehnt haben wir durch verstärkte Entwicklungstätigkeit unser Leistungsspektrum erweitert und entscheidende Innovationen und Systementwicklungen für die Bahnen der Zukunft vorangetrieben. Dabei sind höchste Qualität und die Zufriedenheit unserer Kunden die entscheidenden Parameter“, umreißt Tilo Brandis, Vorsitzender der Geschäftsführung, die Unternehmensphilosophie von RAIL.ONE.

Über die PCM RAILONE Group

Die PCM RAILONE Group fertigt seit über 60 Jahren Betonschwellen und Fahrwegsysteme für den schienengebundenen Fern- und Nahverkehr. Als Technologieführer bietet die Unternehmensgruppe ihr Fachwissen auch im Bereich Engineering und Anlagenbau an. Ihre kundenorientierten Innovationen entsprechen höchsten Qualitätsstandards und werden auf der ganzen Welt verbaut.

RAILONE ist mit mehreren Unternehmens- und Produktionsstandorten weltweit vertreten. Jährlich stehen Kapazitäten für über 5 Millionen Gleisschwellen und 840.000 laufende Meter Weichenschwellen zur Verfügung. Mehr als 550 Mitarbeiter weltweit sorgen für optimale Produkte und individuelle Lösungen.